Аюултай түгжих шошгыг ажиллуулж болохгүй

Сайн инженерчлэл болон дэвшилтэт технологи нь барилгын тоног төхөөрөмж болон түүнтэй ажилладаг хүмүүсийн аюулгүй байдлыг сайжруулсаар байна. Гэсэн хэдий ч заримдаа тоног төхөөрөмжтэй холбоотой ослоос урьдчилан сэргийлэх хамгийн ухаалаг арга бол болзошгүй аюултай нөхцөл байдлаас эхний ээлжинд зайлсхийх явдал юм.
Нэг арга зам нь дамжин өнгөрөх явдал юмтүгжээ/таг гарахТүгжих/таглах гэдэг нь үндсэндээ та бусад ажилчдад тухайн тоног төхөөрөмж одоогийн төлөвт нь ажиллахад хэтэрхий аюултай гэж хэлж байгаа хэрэг юм.
Таг-аут гэдэг нь бусад ажилчдад машинд хүрэхгүй байх, асаахгүй байхыг анхааруулахын тулд машин дээр шошго үлдээх дадал юм. Түгжих нь машин эсвэл тоног төхөөрөмжийн эд ангиудыг асаахаас сэргийлэх физик саад тотгорыг бий болгохыг багтаасан нэмэлт алхам юм. Аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангахын тулд хоёуланг нь хамтад нь ашиглах ёстой.
Өвчний хяналт, урьдчилан сэргийлэх төвийн мэдээлснээр, хэдэн жилийн өмнө нэгэн гулгуурын жолооны машины жолооч гулгуурын жолооны гидравлик хазайлтын цилиндрийн хайрцаг болон хүрээний хооронд гацаж ослоор нас баржээ. Оператор гулгуурын жолооноос гарсны дараа ачигчийн гарыг хянадаг хөлийн дөрөө рүү гараа сунган цасыг цэвэрлэжээ. Өвчний хяналт, урьдчилан сэргийлэх төвийн мэдээлснээр, оператор нь хувин өргөж, дөрөө эргүүлэхэд хялбар болгохын тулд аюулгүйн суудлын тулгуурыг андуурч буулгасан байж болзошгүй юм. Үүний үр дүнд түгжих механизм ажиллахаа больсон байна. Цэвэрлэх явцад оператор хөлийн тавиур дээр дарснаар өргөх гол хөдөлж, түүнийг няц даржээ.
"Хүмүүс түгжих цэгт гацсанаас болж олон осол гардаг" гэж аюулгүй байдлын видео бичлэгүүд, мөн түгжих/таглах болон бусад хүнд тоног төхөөрөмжийн аюултай холбоотой видео бичлэгүүдийг гаргадаг Vista Training-ийн үүсгэн байгуулагч Рэй Петерсон хэлэв. "Жишээлбэл, тэд ямар нэгэн зүйлийг агаарт өргөөд, хөдлөхөөс нь сэргийлэхийн тулд хангалттай түгжиж чадаагүйгээс гулсаж эсвэл унаж болзошгүй. Энэ нь үхэл эсвэл ноцтой гэмтэлд хүргэж болзошгүй гэж та төсөөлж байна."
Олон гулгуурын жолоодлоготой болон чиргүүлтэй ачигч машинд түгжих механизм нь суудлын тулгуур юм. Суудлын тулгуурыг өргөхөд өргөх гар болон хувин байрандаа түгжигдэж, хөдөлж чадахгүй. Оператор кабинд орж, суудлын бариулыг өвдөг хүртэл буулгахад өргөх гар, хувин болон бусад хөдөлж буй эд ангийн хөдөлгөөн дахин эхэлдэг. Оператор хажуугийн хаалгаар кабин руу ордог экскаватор болон бусад хүнд тоног төхөөрөмжид түгжих механизмын зарим загвар нь гарын түшлэгт бэхлэгдсэн хөшүүрэг юм. Хөшүүргийг дээш байрлалд байх үед хөшүүргийг буулгаж, түгжих үед гидравлик хөдөлгөөн идэвхждэг.
Тээврийн хэрэгслийн өргөх гарыг бүхээг хоосон үед буулгахаар зохион бүтээсэн. Гэхдээ засвар хийх явцад үйлчилгээний инженерүүд заримдаа хөшүүргийг өргөх шаардлагатай болдог. Энэ тохиолдолд өргөх гар унахаас бүрэн сэргийлэхийн тулд өргөх гарны хаалт суурилуулах шаардлагатай.
"Та гараа өргөхөд нээлттэй гидравлик цилиндрээр гүйж буй хоолой, дараа нь түүнийг байранд нь түгждэг зүү харагдана" гэж Петерсон хэлэв. "Одоо эдгээр тулгуурууд суурилуулсан тул үйл явцыг хялбаршуулсан."
"Инженер надад бугуйндаа мөнгөн долларын хэмжээтэй сорви үзүүлснийг би санаж байна" гэж Петерсон хэлэв. "Түүний цаг 24 вольтын батерейг богино холболттой болгосон бөгөөд түлэгдэлтийн гүнээс болж нэг гарынхаа хуруунууд зарим үйл ажиллагаагаа алдсан байв. Энэ бүхнээс зүгээр л нэг кабелийг салгаснаар зайлсхийх боломжтой байсан."
Хуучин төхөөрөмжүүд дээр "та батерейны тулгуураас салдаг кабельтай бөгөөд үүнийг бүрхэх зориулалттай таг байдаг" гэж Петерсон хэлэв. "Ихэвчлэн үүнийг цоожоор бүрхдэг." Зөв журмын талаар төхөөрөмжийнхөө хэрэглэгчийн гарын авлагаас лавлана уу.
Сүүлийн жилүүдэд гарсан зарим төхөөрөмжүүд нь машины бүх цахилгааныг тасалдаг суурилуулсан унтраалгатай байдаг. Энэ нь түлхүүрээр идэвхждэг тул зөвхөн түлхүүрийн эзэмшигч л машины цахилгааныг сэргээж чадна.
Нэгдсэн түгжих механизмгүй хуучин тоног төхөөрөмж эсвэл нэмэлт хамгаалалт шаардлагатай автопаркийн менежерүүдийн хувьд дараах тоног төхөөрөмж байдаг.
"Манай бүтээгдэхүүний ихэнх нь хулгайн эсрэг төхөөрөмж юм" гэж The Equipment Lock Co.-ийн борлуулалт, маркетингийн дэд ерөнхийлөгч Брайан Вичи хэлэв. "Гэхдээ тэдгээрийг OSHA-ийн түгжээ болон шошготой аюулгүй байдлын журамтай хамт ашиглаж болно."
Тус компанийн зах зээлд нийлүүлдэг цоож нь гулгуурын машин, экскаватор болон бусад төрлийн тоног төхөөрөмжид тохиромжтой бөгөөд тоног төхөөрөмжийн хөтчийн удирдлагыг хамгаалдаг тул хулгайч нарт хулгайлагдах эсвэл засварын үеэр бусад ажилчид ашиглахаас сэргийлдэг.
Гэхдээ суурилуулсан эсвэл хоёрдогч хэлбэрийн түгжих төхөөрөмжүүд нь ерөнхий шийдлийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Шошгололт нь харилцаа холбооны чухал хэрэгсэл бөгөөд машин ашиглахыг хориглосон үед ашиглах ёстой. Жишээлбэл, хэрэв та машинд засвар үйлчилгээ хийж байгаа бол машины эвдрэлийн шалтгааныг шошгон дээр товч тайлбарлах хэрэгтэй. Засвар үйлчилгээний ажилтнууд машины эд ангиудыг салгасан хэсгүүд, мөн бүхээгийн хаалга эсвэл хөтчийн удирдлагыг шошголох ёстой. Засвар үйлчилгээ дууссаны дараа засвар хийж буй хүн шошгон дээр гарын үсэг зурах ёстой гэж Петерсон хэлэв.
"Эдгээр машинуудын олон түгжих төхөөрөмжүүд нь суурилуулагчийн бөглөсөн шошготой байдаг" гэж Петерсон хэлэв. "Тэд түлхүүртэй цорын ганц хүн байх ёстой бөгөөд төхөөрөмжийг салгахдаа шошгон дээр гарын үсэг зурах ёстой."
Шошгыг төхөөрөмжид хатуу ширүүн, нойтон эсвэл бохир нөхцөлд тэсвэртэй хангалттай бат бөх утсаар холбох ёстой.
Харилцаа холбоо бол үнэхээр чухал гэж Петерсон хэлэв. Харилцаа холбоонд операторууд, инженерүүд болон бусад флотын ажилтнуудад түгжих/тагдах талаар сургалт явуулах, сануулах, мөн тэдэнд аюулгүй байдлын журмыг сануулах зэрэг орно. Флотын ажилтнууд ихэвчлэн түгжих/тагдах талаар мэддэг боловч заримдаа ажил нь хэвийн болоход тэд хуурамч аюулгүй байдлын мэдрэмжийг мэдэрч болно.
"Түгжих болон шошголох нь үнэндээ маш энгийн" гэж Петерсон хэлэв. Хамгийн хэцүү хэсэг нь эдгээр аюулгүй байдлын арга хэмжээг компанийн соёлын салшгүй хэсэг болгох явдал юм.